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러시아 극동지역의 한.중.일 3국과의 경제협력 비교분석 |
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러시아과학아카데미극동지부경제연구소선임위원 |
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정치외교연구센터 / 한반도와 러시아 |
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참고자료 |
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정책보고서 |
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한국수출입은행 |
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2006/12/01 |
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I.동북아 3국과의 교역현황
II.동북아 3국의 극동지역에 대한 투자동향
III. 한국과 극동지역의 경제협력 발전 전망
IV.맺음말
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2000년 이후 러시아 극동지역의 한.중.일 등 동북아지역과의 교역규모가 빠르게 늘고 있으며, 특히 한국과의 교역이 가장 빠르게 성장하고 있다. 극동지역과 동북아와의 교역은 동북아 3국의 극동지역 1차 산품 수요에 의해 결정되고 있으며, 향후 한국과의 교역관계는 중국,일본의 극동지역 제품 수요변화에 크게 좌우될 것으로 보인다.
동부아 3국의 투자비중은 교역비중에 비해 크게 낮은 수준이며, 3국 중 일본의 투자규모가 가장 크지만 최근 감소하고 있으며, 중국의 투자비중은 극히 낮으나 향후 빠르게 늘어날 것으로 보인다. 한편, 우리나라는 투자규모가 꾸준히 감소하고 있다.
러시아는 한국을 중요한 에너지협력 파트너로 인식하고 있으며, 사할린 천연가스 공급 프로젝트, 서 캄차카 원유탐사 등의 사업이 진행되고 있다. 한편, 천연가스와 전력사업에서 한.러 에너지협력의 중요한 기회를 찾을 수 있는데, 코빅타 천연가스는 당초 동부 해안지역으로 공급될 계획이 서부지역 공급으로 전환될 움직임을 보이고 있으며, 대신 사할린 가스의 공급가능성이 중요하게 부각되고 있다. 다음으로 극동지역 전력을 남북한에 공급하는 에너지교량 프로젝트의 가능성이 논의되고 있다. 이와 같이 극동지역과의 에너지협력을 통해 한국은 많은 혜택을 누릴 것으로 기대된다.
한국은 극동지역과 에너지협력 추진 외에 석탄, 수산물 등을 수입하고 있으나, 향후 한국의 극동지역과의 교역은 일본과 중국의 교역행태에 크게 영향을 받을 것으로 보인다. 한국의 극동지역과의 경제협력사업 중 가장 유망한 분야는 수송분야이다. 극동지역과 관련된 국제적인 수송인프라 개발사업은 남북한 철도연겨ㄹ, 유럽-일본 수송망 연결, 동서양 연결수송로, 북해직항로 개설, 유럽-아시아-북미 연결철도 등 여러 가지가 있다.
본고에서 러시아 측은 우리나라를 중요한 경협 파트너로 인식하고 여러 가지 경협확대 가능성과 방안을 제시하면서도 우리나라와의 경협이 기대수준에 미치지 못하는 것에 대한 아쉬움을 표현하고 있다. 또한, 우리나라와의 경협이 일본과 중국에 의해 상당한 영향을 받을 수밖에 없음도 지적하고 있다. |
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www.koreaexim.go.kr/kr/oeis/m05/m05s01_read.jsp?nCP=1&nBookNo=625&nSSecNo=106&nSSecNoCategory=100&cI... |
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