1.두 개의 세미나-환동해의 북방물류와 푸젠성의 양안관계와 일대일로
2. 광역 두만 국제수송로와 환동해 협력을 위한 한중일의 ’올림픽 루트’
3. 양안관계에 바탕한, 양안관계의 확대를 위한 푸젠성의 일대일로 전략
2013년 10월 3일 시진핑 중국 국가 주석이 인도네시아 국회연설에서 제안한 21세기 해상실크로드와 그에 앞서 9월 중앙아시아 카자흐스탄 방문에서 발표한 신실크로드 경제벨트 구상(일대 일로)은 올해 들어 아시아인프라개발은행 설립을 바탕으로 국제적 협력의 틀을 갖췄으며, 지난 3월말 보아오 포럼 개막연설에서 시진핑 주석은 액션 플랜(세부 계획)을 밝히기도 했다. 이 구상은 중앙 아시아를 넘어 러시아 유럽을 포괄하는 유라시아 대륙과 중국 동남부 해안에서 인도양을 건너 유럽 지중해까지의 대양을 포괄한다. 대륙과 바다를 연결해 중국을 중심으로 세계경제의 커다란 순환구조를 형성하겠다는 것이다. 이는 중국의 발전전략임과 동시에 새로운 경제협력 내지 경제질서를 지향하고 있다. 그에 비하면 거의 비슷한 시기인 2013년 10월 18일 박근혜 대통령에 의해 공식화된 유라시아 이니셔티브는 지난 2년 동안 이렇다할 성과없이 공허한 채로 제자리 걸음을 하고 있다. 나진선봉에 진출한 러시아기업과의 합작투자 문제도 마무리 짓지 못하는 유라시아 이니셔티브를 정책이라고 할 수 있는지, 실체가 무엇인지 의문마저 드는 것이다.
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151112기획 유라시아 이니셔티브 2년 새로운 모색을 위하여.hwp
